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比亚迪电池业务酝酿出海 “碳中和”为行业增添底气 相关个股纷纷预增

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发表于 2021-3-18 17:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
       3月17日消息,比亚迪旗下弗迪电池日前发布的一份内部招聘信息显示,弗迪电池新工厂筹建处(欧洲组)目前正在筹建海外第一个电池工厂,该工厂主要负责锂离子动力电池的生产、包装以及储运等。招聘职位包括高级项目经理、主任工艺工程师、高级品质工程师、高级设备工程师等,工作地点均为深圳/欧洲。

       比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞表示,“(这是为)国外汽车客户供应配套及比亚迪海外业务的进一步拓展配套准备。”

       比亚迪官方资料显示,弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完成,其前身是比亚迪锂电池有限公司,早在1998年就已成立。该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力,产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域;在新材料、新技术研究领域,已完成众多项科研成果的研发及产业化,应用领域涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等。

       就在比亚迪透露电池“出海”计划前两天(3月15日),老牌车企大众举办了公司历史上首次“电池日”活动,向外界披露了公司未来十年在电池与充电技术方面的路线图。预期到2030年,大众将在欧洲建立6座总产能达到240GWh/年的超级电池厂。

       整车厂瞄准电池行业与新能源车需求爆发密切相关。

       2021年2月,欧洲市场主要国家英国、法国、德国、瑞典、挪威和的新能车销量同比均实现了正增长,六国合计销售新能车8.5万辆,同比增长了68.1%,环比增长了2.9%;当月,国内新能源车销售11万辆,同比增长584.7%,新能源车渗透率达到7.6%,环比提升0.4个百分点,同比提升3.4个百分点,维持良好势头。

       2021年2月国内动力电池装车量5.6GWh,同比上升832.9%,保持高景气态势。根据SNE预计,到2025年全球动力电池需求量将超1.2TWh,年复合增速超40%。

       另外,碳中和“3060”战略引领储能行业发展,锂电池市场空间有望进一步扩大。从能源消费结构来看,2019年国内可再生能源占比仅15.3%,未来新能源发电将成为实现碳中和目标的关键路径,而大部分可再生能源都具有间歇性的特点,假如要完全依靠可再生能源提供24小时不间断的电力,配套储能系统则将是不二的选择。

       华创证券预计2025年全球储能电池需求量超210GWh,对应市场空间超1600亿元。

       相关个股优秀的业绩表现正验证了行业景气度。Wind数据显示,锂电池产业链中,已发布一季度业绩预增公告的个股有如下五家,其净利润下限同比增幅区间在1-3倍。星源材质、容百科技、湘潭电化三家公司净利润同比增幅超过2.5倍。

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