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【盘中宝】不止是疫情后报价升了4倍 该领域供需增速剪刀差将达到2-3%

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发表于 2021-1-9 19:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
      不止是疫情后报价升了4倍 该领域供需增速剪刀差将达到2-3% 景气度有望实现明显提升

      不止是疫情后报价升了4倍,出口复苏超预期,供需增速剪刀差将达到2-3%,景气度有望实现明显提升。

      财联社资讯获悉,随着中国经济出现较快复苏,集运各航线需求超预期,全球集装箱运价CCFI综合、SCFI综合运价指数自5月以来分别累计上涨89%、209%,多指数创近年来新高。巴西北部港口与中国之间每个集装箱运输价格自疫情前到去年12月期间,价格上升了4倍,达到了10000美元。

      疫情影响,国际空运运力大幅缩减,医疗防护等物资海运需求增加,中国出口持续走强。而相对应的,新船订单处于历史低位,目前在手订单与运力之比只有8.9%,克拉克森航运经纪公司预计今年新造船订单同比减少53%,今年交付运力同比将下降41%。招商证券表示,目前箱量订单排到二季度,预计明年上半年箱价将从2020年2000美元均价提升至2500美元以上,集运供需增速剪刀差将达到2-3%(供给增速为3%,需求增速为5-6%),行业景气度有望实现明显提升。

      A股上市公司中,中集集团是全球集装箱龙头,2020年下半年开始集装箱业务盈利拐点已现,公司利润弹性主要来自于集装箱,招商证券预计公司2021年扣净利润40亿左右。上港集团集装箱业务占上港集团整体净利润的60%左右,上海港集装箱吞吐量增速达15.7%,公司集装箱装卸业务毛利率50%左右,有一定优势。



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