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【风口研报】欧洲强国突然发力新能源汽车,国内这些公司迎来战略投资机遇

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发表于 2019-11-07 07:53:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
       锂电池:德国政府计划在从2020年开始的5年中将电动汽车购车补贴从现在的每辆3000欧元提高至4500欧元,国信证券分析师方重寅认为,德国此次拟提升电动车补贴的政策超出市场预期,海外供应链的崛起为国内锂电公司打开了新市场。相关公司:宁德时代、恩捷股份。

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       11月6日讯,德国政府计划在从2020年开始的5年中将电动汽车购车补贴从现在的每辆3000欧元提高至4500欧元,对于售价超过4万欧元的车型补贴提高至5000欧元。

       国信证券分析师方重寅认为,德国此次拟提升电动车补贴的政策超出市场预期,从侧面反映了欧洲电动化的坚定决心。中长期来看2020年将是全球电动化的元年,海外供应链的崛起为国内锂电公司打开了新市场。

       在全球最严碳排放政策和车企电动化加速背景下,欧洲市场将成为全球新能源汽车重要增长点。根据Marklines预测,2025年欧洲新能源汽车产销规模将达到456.7万辆,年化增速超过40%。

       全球主要车企(大众、特斯拉等)电动化进程加速,根据其重要车型/平台的推车时间,招商证券分析师游家训预计,2020-2021年开始全球新能源汽车将开启新一轮快速增长。

       目前国内动力电池供应链龙头企业已陆续进入LG、三星、松下、SKI等供应链,而动力电池龙头宁德时代更是进入大众MEB平台,伴随海外动力电池厂商、整车厂商放量,国内供应链企业将持续受益。

       对于投资机会,国金证券分析师姚遥建议关注国内电池龙头和电池材料海外供应链投资机会。

       宁德时代作为全球动力电池龙头,目前已成功拿下宝马、大众、奔驰等欧洲知名车企订单,市占率有望达到20%以上。德国新能源车补贴提升,将直接刺激宁德时代电池产销量提升。

       2020年开始欧洲车企新能源车将陆续量产,LG化学等国际电池龙头出货有望大幅提升,材料海外供应链逻辑将逐步兑现,竞争格局较好的恩捷股份(隔膜龙头,LG化学和P公司隔膜核心供应商)和璞泰来(负极环节龙头,成功打入国际动力电池负极供应链,高端负极价格约为国内普通动力负极2倍)受益最明显。
发表于 2019-11-07 07:54:05 | 显示全部楼层
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发表于 2019-11-07 13:28:45 | 显示全部楼层
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