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重磅利好下汽车行业将迎春天 但这次有点不一样

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发表于 2019-01-13 10:48:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
  中国国家发改委副主任宁吉喆8日在接受央视采访时表示,国家发改委将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施。

  听到这个消息,首先容易联想到的是当年的家电以及汽车下乡政策,确实也取得了不错的效果和反响。而此次会有什么措施呢,我们拭目以待……

  值得注意的是汽车市场,2018年应该是多年来最艰难的一年,我国汽车销量出现断崖式下跌,市场空间不断缩减。而这个消息无疑是个重大的利好刺激,不过即便如此,对能引起多大的刺激,笔者还是持怀疑态度的!

  为何会出台汽车刺激措施?

  汽车市场的持续低温影响范围越来越大,为了促使车市升温,国家发改委正式确定将在年内出台新政,旨在刺激汽车消费,减小汽车销量跌幅,缓解由于汽车市场低迷引发的一系列不利影响。据悉,新政将通过支持消费者合理消费、绿色消费来制定相关政策,同时还有可能从推进汽车由城市进入农村出发,考虑通过政策刺激农村消费者购车需求,这也是国家第二次出台促进农村购车相关政策。

  此次刺激力度以及倾向性有何变化?

  当年的汽车下乡,通过减免购置税等措施取得了一定的反响和效果,而此次也有人提出和想象是否会出台相关政策,但是,2018年年底,车辆购置税征收已经明确写入《中华人民共和国车辆购置税法》,并确定仍为10%。从这点上看,或许概率不会很大;不过需要留意的是,购置税法明确规定的例外是新能源汽车,根据相关部委发布的公告,在2018-2020年期间,对入选相关目录的新能源汽车免征车辆购置税。所以如果有补贴,会是财政其他方面的补贴。而倾向性,或许新能源汽车推广的力度会更大。

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  汽车行业会有多大利好?

  截至2018年11月,汽车销量仅2542万台,与2017年销量相差至少300万台,9~11月我国汽车消费量下滑趋势明显,想要在12月份打翻身仗显然不大可能,2018年迎来28年来销量下滑已成定局。这种情况下出台刺激的措施,对于汽车也来说可谓是冬日里的一大温暖。

  不过,从刺激角度看,汽车销量的回升是一定的,但这个比例有多大,还不敢妄断。可以预期的是,在保有量全球第二、增长空间狭小之下,汽车行业已经进入了成熟期,即便增长,也将是缓慢的增长。对于短期汽车市场的回暖有一定的刺激,但对于整体的下滑趋势,不会有扭转的作用。

  二级市场是否会有机会?

  回顾过往,历史上较为有效的行业刺激政策发生在09年初和15年底,分别对汽车行业萧条到复苏起到了助推式的切换。此次汽车消费促进政策将出台,对于汽车行业的基本面回升或有一定的刺激作用,汽车行业板块也会有一定的机会。此外,汽车板块估值处于历史底部,调整下的安全边际相对较好,可积极关注。

  当然,目前二级市场的整体行情持续性不强,而且此次汽车刺激的预期也并非强烈,预期板块短期会有结构性机会,较长周期还需关注基本面的回暖力度。相对来说,新能源汽车的政策倾斜力度更大,可关注!
发表于 2019-01-13 20:58:39 | 显示全部楼层
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