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多重政策推进新能源车 充电桩市场空间广阔

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发表于 2018-05-15 06:39:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
消息:

5月14日,中国充电联盟官方发布数据显示,2018年4月较2018年3月新增公共类充电桩8984个,同比增长62.5%。全国规模化运营商企业达到15家(充电设施保有量>=1000个),特来电位居第一,共建充电桩108942个,其次是国家电网,建设充电桩56549个。

点评:

充电桩发展同新能源汽车紧密相关,市场空间近千亿。在“三大攻坚战”主攻“节能环保”,叠加产业结构调整的情况下,2017年新能源车产销量继续高增长,2018年在多重政策推进下,新能源车产业链,尤其充电桩产业值得期待。

《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》要求按适度超前原则明确充电基础设施建设目标,到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万台,以满足全国500万辆电动汽车充电需求,电动汽车桩车比接近1:1(现阶段仅为1:4)。按照1座充电站平均投资300万元、1台充电桩平均投资1.1万元来估算,到2020年国内充电桩市场空间近千亿。

近来年,中国新能源汽车的销量飞速增长(2017年新能源车全年累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆,同比增长分别为53.8%和53.3%),但电动汽车充电桩无论从数量、技术还是地区分布上都不能满足新能源汽车的增长速度。数据显示,截止去年末,中国新能源汽车保有量超过170万辆,公共充电桩保有数量21.4万个,私人充电桩数量23.2万个,当前桩与车仍保持近1:4的“严重失衡”比例。在这种“车多插头少”的情况下,充电桩生产建设企业日益受到各方的高度重视。

政策面:3月27日,国家电网发布2018年第一批充电设备招标文件,招标规模近年来最大,共计招标充电设备11615台,招标数量远超预期。近日,发改委、能源局发布《关于提升电力系统调节能力的指导意见》明确,提高电动汽车充电基础设施的智能化水平和协同控制能力。

地方上:2018年海南将推广新能源汽车5600辆,建分散式充电桩逾万个。5月3日,海口市和东莞市都对充电桩建设企业出台了不同程度的补贴措施,充分展现了地方政府对建设电动汽车充电桩的鼓励态度。

总体看,2018年相关产业链上的设备制造商将继续受益行业需求增长。新能源汽车行业经历年初调整后,一季报担忧已充分释放。4月销量结构改善预示后续销量有望持续超预期(4月新能源汽车产销量分别同增117.7%和138.4%);同时补贴清算有序进行,行业现金流将显著改善;海外车企加速电动车战略,中国锂电产业链将参与全球竞争。坚定看好锂电等中游行业的崛起。此外,从整个新能源汽车年均增速看,2018年充电桩行业将继续保持50%以上的增长速度,特别是公共充电桩,预计2018年将有10万个左右的新增需求,充电桩行业也将持续受到事件驱动力的推动。公开市场资料总结,相关标的:上海电力国电南自杉杉股份国轩高科
发表于 2018-05-15 08:20:37 | 显示全部楼层
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发表于 2018-05-15 08:20:56 | 显示全部楼层
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发表于 2018-05-15 08:21:12 | 显示全部楼层
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发表于 2018-05-15 09:13:27 | 显示全部楼层
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发表于 2018-05-15 10:34:35 | 显示全部楼层

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发表于 2018-06-03 22:38:11 | 显示全部楼层

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