力帆上市说了多年，后来又放弃了。最近，又传出力帆将上市的消息。力帆的筹备情况如何？美国国际集团(AIG)深陷金融危机，其拥有力帆13.5%的股份，力帆该如何应对？
AIG要卖，我就回购
《新财经》：这次金融危机，力帆的股东之一AIG也深陷其中，并可能会剥离某些非主业的资产以自救，力帆有何应对办法？
尹明善：AIG会有选择地卖，在中国的很多企业，它都不会卖，因为即便这几年它在全球亏损，在中国却是赚钱的。尽管中国经济有很多问题，但中国整体发展情况很好。如果它们要卖力帆，我就回购，现在回购还便宜，我就赚大了。
《新财经》：金融危机对力帆有什么直接影响？
尹明善：今年企业最缺的是钱，我私募引进近8亿资金，不然，今年就比较困难。
《新财经》：听说力帆当初引进AIG时，资金进来遇到了不少麻烦？
尹明善：我们国家的外汇储备太多，国家现在对外资进来审批很严。力帆引进AIG时，要进来9000万美元，折腾了好久，很困难。后来，我还是走后门的。我写了个报告给吴仪同志，她马上作了批示，然后转给商务部，叫他们支持我们，把这个事情办了。
史玉柱在美国上市，募集了几十亿美元，眼看美元贬值，钱却进不来，要进来，得审批。朱新礼卖掉汇源，现在还没批准，我觉得有点悬，这个钱很难进来。
《新财经》：您说到回购，前不久记者采访中国社科院研究员左大培，他建议拿外汇储备去把那些企业赎回来？您怎么看？
尹明善：要都买回来不容易，但买一部分是可以的，比如对我国经济命脉可能构成威胁的企业。银行股的贱卖确实让人心痛，为什么美国银行敢收购美林证券，就是因为美林等投资中国建行赚了1300多亿人民币，中国13亿人，一个人给了他100多元钱啊，包括种地的农民。
力帆明年上市
《新财经》：听说力帆有上市的计划，现在筹备情况如何？
尹明善：我们已经对公司进行了股份制改造，并引进了战略投资者，上市准备工作正在紧锣密鼓地进行。事情太多，原定今年6月底送材料到证监会，后来出了点问题，拖到9月底，又出现问题了。我已经派了几批人到北京，争取在第四季度内向证监会提交上市申请。
力帆预计在明年下半年上市，所以，我期待股市在明年好起来，要是还像现在，情况就比较糟糕。但就提交申请而言，现在是好时候，在股市好的时候，审批可能要半年时间。我是在赌明年的股市，我相信明年下半年股市会好起来，今年剩下的时间和明年上半年都比较困难，现在整个世界以及中国自身的大气候都不太好。
《新财经》：力帆上市融资后有何规划，主要是投资汽车吗？
尹明善：上市有两大目的，一是建立规范的现代企业制度，二是筹措企业发展的资金。力帆如果搞摩托的话，不需要上市，摩托车企业没有上市的很多。我们上市更多是为了发展汽车，全世界轿车生产企业没上市的很少。造车是资金密集型、技术密集型行业，需要大量资金。
《新财经》：力帆是整体上市，还是只有汽车、摩托车资产上市？
尹明善：整体上市。从摩托车到轿车资产，再到我手中持有的银行股权，统统上市。我手中有些银行股权价值巨大，这部分银行股权会给公司带来持有金融股票的概念，届时或会带来高额溢价。
我刚刚去了趟海南，去向海航取经。海航通过资本运作，十二年就积累了雄厚的资本，其经验值得借鉴。
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天堂湖 (2008-11-07 11:00:00)
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