据传：香江控股（600162）近期将通过定向增发完成资产注入，涉及天津的三个项目，香江集团借此实现整体上市。
求证：香江控股证券部人员表示，大股东香江集团并没有打算通过注入资产而整体上市。
香江控股确实准备通过定向增发完成资产注入。2006年股改时，大股东香江集团曾承诺注入旗下的住宅地产、商贸地产。今年1月，通过增发而注入番禺锦江等5家公司资产。今年12月31日前，要将天津置业、宝地、鸿盈等三家公司各98%的股权注入。香江控股上半年扣除非经常性损益后净利润为8681万元，主要得益于大股东资产注入。
据传：长春经开（600215）与德国西门子威迪欧汽车电子（长春）有限公司合作建造汽车电子研发中心。
求证：长春经开董秘办人员称，西门子威迪欧汽车电子（长春）有限公司已落户长春经济技术开发区。该公司只是租用长春经开的厂房、办公室，并没有参与建设汽车电子研发中心。
泰达股份（000652）
市场传闻：垃圾发电大王泰达股份全国布局开始，将建70座垃圾处理站，进一步打造生态环保概念。
记者求证：公司董秘称，公司计划在扬州建造第一座异地垃圾发电厂，如果有可能，公司会开发其他地区的发电项目，但并不像传闻所说的70座这么夸张，现在也没有这么大的胃口。
上半年业绩下滑较严重，主要还是因为渤海证券半年业绩大幅下降，作为渤海证券第一大股东，公司所受影响较大，下半年的情况还是不容乐观。扬州垃圾发电厂项目将在本周五的股东大会上表决，预计通过的几率较大，因为这符合股东们的利益。近期募集的公司债券资金主要用于偿还银行贷款。至于下半年其他项目，公司现在还没有制定出计划。
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开开实业（600272）
市场传闻：上海港务集团欲借开开实业上市。
记者求证：证券部刘先生告诉记者，公司没有未经披露的重大事项，最近公司的一切经营状况正常，传闻上海港务借壳一事，目前没有这方面消息，请投资者以公司公告为准。
近期公司股票涨势较好，可能有投资者觉得事有蹊跷。就公司来说，一切都按正常的状态在运营，现在公司自营的羊毛衫以及各类服饰销售状况良好。至于下半年业绩状况，目前不能进行预测。公司上半年投资收益较好，参股的一家公司分红近8千万元，下半年公司还没有其他新的投资计划。
吉林森工（600189）
市场传闻：吉林森工即将注入铁矿资源。
记者求证：公司证券部工作人员称，所谓的铁矿资源，应该是吉林省靖宇县铁矿，是集团公司旗下的产业，但该矿区还未完全成型，并且产量也不多。集团公司为了多元化的发展，除了林木与开采，铁矿项目是新开发的资源项目。目前还没有听说过会注入到上市公司来的消息。
关于大股东增持公司股票一事，可能是大股东觉得公司股价在一个合理的估值区间。最近公司股票的交易额每天都在1千万股以上，2%的股份仅相当于620万股。至于有人认为增持后会配套增发的计划，目前公司还没有这方面的想法，下半年会按原有计划经营。
华东科技（000727）
市场传闻：华东科技大股东拟注入优质资产。
记者求证：证券部公司人员称，近两年公司一直在剥离一些不良资产，这是在公司转型期间遗留的问题。但由于没有达到预期的效果，公司决定还是要以主营真空电子器件、电光源产品、电子计算机及配件为主。受前期多元化经营策略的影响，旗下子公司涉猎广泛，虽然一直在受让其他的产业和股份，但目前来看，大股东没有注入其他所谓优质资产的计划，投资者应以公司公告为准。
由于大股东所持股份较少，需增持取得绝对控制权。长江三角的企业发展政策条件优越，有传闻说政策支持公司大股东增持，可以先增再报。现阶段看来大股东并没有这样想法，但不排除今后会有。公司暂时还没有投资其他新项目或融资方面的计划，华飞彩显等项目的挂牌转让还在进行中。
某券商推出铁路设备行业月报
主要内容：山西欲自建铁路运煤，方案与铁道部利益冲突，改革呼声再现。由于
运力受限，山西大量的煤无法运出，目前已与河南、山东达成协议，计划投资千亿修一条横跨三省的铁路货运专线。与此同时，铁道部也召集两家设计院另做一套预可研报告。这其实这是两种经济管理模式的博弈，这一冲突反映出地方对铁道部垄断地位的不满以及要求铁道部改革的呼声。我们认为从主要技术引进厂商的情况来看，目前已经进入消化吸收过程，铁道部在此间可发挥的空间已相对较小，因此原有的矛盾变突出，推进铁道部改革的环境基本具备，预计将重新提上日程。今年铁路固定资产投资完成计划虽仍有困难，但不会差太多。2008年1-7月铁路固定资产投资金额为8亿，同比增长38%，其中车辆购置及更新改造支出金额为289亿，同比增长14%。总体来，我们认为铁道部仍然面临一定的资金不足的压力，但随着融资渠道的多样化，这一压力比过去两年要小的多。今年铁路固定资产投资完成计划虽仍有困难，但预计不会与计划相差太多。本月铁道部已向国家发改委申报今年铁路建设债券发行额度，总额800亿元人民币。京沪高铁开始建设使得铁路基建支出明显加大。京沪高铁是十一五规划中线路最长、等级最高的高速铁路，年初该项目正式获批并开始建设，这也使得铁路基建支出占比出现回升。虽然今年1-7月机车车辆及更新改造回落至21.6%，但我们仍然认为从全年来看，这一比例在25%左右，而三到五年内将进一步上升至35%左右。
此外，京沪高铁的招标金额较大，如果上市公司中标结果如超预期，会对相关上市公司产生影响。今年1-7月各类车辆的增长速度较快。今年1-7月，从各类车辆的产量上看，机车达到942辆，增长超过20%，客车与货车的产量分别为1236辆和3.47万辆，增长均在30%左右。我们预计全年货车收入的增长低于30%，而机车、动车组的增长则在30%以上。等待股价回落后的机会，维持行业同步大市-A的评级。下一个短期事件性机会在于相关上市公司在京沪高铁项目的招标中超预期中标（如晋亿实业、时代新材等）；而中期的事件性机会则很可能是铁道部改革方案的出台。对于前者我们认为影响相对较小且上市公司的覆盖面不大，而后者的影响将给全行业带来机会。关于铁道部改革的时间我们认为今年底明年初出方案的可能性较大，预计用三年的时间完成改革并入交通部。虽然很可能在未来两年以内目前行业的运作模式并不会有本质的改变，并且刚开始改革也不会对铁路设备制造业的业绩有实质性影响，但如果出台方案之时股价仍处于估值区间的底部甚至随大盘下跌出现低估，整个板块将出现超越大市的表现。
由于方案出台的时间不确定性较大，目前暂时维持行业同步大市－A的投资评级。
【简评】：基于对年末猜中政策放松的期待，近期市场对铁路设备制造，工程建筑等相关行业关注度较高。从估值上看，此类股票目前的估值优势并不明显，投资者可待股价回调后适当参与。
★ 券商转债周刊
主要观点：1、本周末转债的平均转股溢价率为88.65%，比上周的83.83 %高4.82
个百分点。唐钢、山鹰、南山、恒源和五洲转债的转股溢价率超了100%，分别为189.09%、122.98%、115.12%、113.28%和158.09%。扣除唐钢、山鹰、南山、恒源和五洲转债，平均转股溢价率为56.74%。平均纯债溢价率为15.14%，比上周低2.08个百分点。2、恒源之后关注大荒和赤化。截至周五，大荒转债已累计四个交易日低于回售条件价格。
值得注意的是，大荒的回售条件触发要求是连续20日交易日正股价格低于9.84元而不是通常的30个交易日，因此大荒比其他转债（除澄星和金鹰）更容易触发回售条件。
我们判断，如果北大荒正股继续低于9.84元，大荒很有可能会向下修正转股价，而且从北大荒今年半年报的情况来看，大股东持有大荒转债的金额不在前10名，即持有面值在4900万元以下，因为大荒转债的流动性一直较好，因此大股东想抛售完转债并不是一件困难的事。赤天化大股东手中仍有转债 赤化转债已有16个交易日正股股价低于回售条件满足价，赤天化必须在下周发布董事会修正议案，否则，赤化转债满足回售条件的概率很大。根据赤天化的半年报披露情况，大股东手上还有约0.83亿面值转债，由于赤化转债自年中以来仅交易了7240多万元，而公司至今尚未做过大宗交易，因此大股东手上仍留有转债，如果大股东想修正转债，如何处理好手中的转债是非常关键的问题。3、唐钢修正虽未通过，但转债低风险机会仍值得把握至年底。
2008-09-01日沪、深两市总成交金额为432.9亿元，和前一交易日相比减少亿，资金净流出约53.3亿。市场由于权重的地产、银行、及化工化纤板块出现较的大资金流出，使得市场信心再受打击，导致各板块均出现资金流出现象。上证指数收在2325.1点，跌3.01%，将上周五的反弹全部抹去。进出市场的资金如此频繁的改变方向，只说明中期反弹的机会仍不成熟。但我们观察到上证指数再次接近2284点时，总成交金额在减少，这种现象特别是在权重的地产、银行的大幅抛压下出现，是否意味着市场有惜筹的心理，还有待观察，今天2260-2284一线仍有支撑力，有震荡反复的机会，一次下破直到2000点的机会应该不大。资金成交前四名依次是：银行、地产、化工化纤、券商。
2008-09-01日沪、深两市资金净流入较大的板块：无。资金净流出较大的板块：化工化纤（-5.3亿）、中小板（-5.2亿）、地产（-5.1亿）、银行（-5.1亿）。农林牧渔板块有约2.4亿资金净流出。但净流入较大的个股有：万向德农。银行板块有约5.1亿资金净流出。净流出较大的个股有：招商银行、浦发银行、深发展Ａ、中国平安、兴业银行、交通银行。券商板块有约2.1亿资金净流出。净流出较大的个股有：中信证券、国元证券、海通证券、长江证券、国金证券。地产板块有约5.1亿资金净流出。净流出较大的个股有：中体产业、万科Ａ、中华企业、栖霞建设、中粮地产、保利地产、金地集团。
2008-09-01日沪、深两市交易公开信息各方私募、机构主导参与异动股票池：万向德农（有公募出逃）、华盛达雪莱特（少量增仓）、浙江龙盛（资金出逃、有公募试探性建仓）、上海三毛（多头略优、少量增仓）、世纪星源大通燃气（增仓明显）。
2008-09-01日沪、深两市个股资金净流入排名前五（单位万元）：沪市前5名——*ST宝硕 3943 、杭萧钢构 3920、民生银行 3610、万向德农 3398 、中电广通 3116 。 深市前5名—— 世纪星源 2825 、美邦服饰 2180 、方大Ａ 6 、泸州老窖 1267 、北京旅游 1091 。
2008-09-01日沪、深两市个股资金净流出排名前五（单位万元）：沪市前5名——华鲁恒升 -14406 、中国平安 -6409 、浙江龙盛 -4244 、 浦发银行 -4163 、中国太保 -4059 。深市前5名—— 苏宁电器 -41 、攀钢钢钒 -10015 、万科Ａ -3785 、中兴通讯 -3573 、 中信国安 -3535 。
2008-09-01日沪、深两市各方机构资金主动买入成交个股排名：沪市前13名——600119、600477、600838、600558、601099、600206、600689、600039、600633、600318、600379、600767、600232 。深市前13名——000581、000005、000526、000953、000593、000550、000099、000931、000778、000712、000885、000995、000789 。
近日有传言称：有接近民生银行（600016）高层的未具名消息人士的话报导，王世将于今年退休，副行长洪崎或将接任行长之职。现年59岁的王世已向民生银行董事长董文标表达了年内退休的想法，董文标原则上表示同意，但王世离职及其继任人选问题还须得到董事会的正式批准。民生银行一位不愿透露姓名的管理人士向道琼斯通讯社表示，该行近期没有召开董事会讨论高管退休问题的计划。通过求证、民生银行行长王世表示他对有关自己今年将提前退休的报导一无所知。而现在的任职合同将于明年7月到期。
近日有传闻称：康美药业（600518）9月2日公告新设立的吉林子公司，主要是为并收购“新开河红参”资产做准备。
中大股份（600704）公司的控股子公司浙江中大期货有限公司是行业中的佼佼者，该公司在2001－2006年连续六年的期货代理额位列全国十强，并多次获得上海期货交易所优秀会员称号以及大连商品交易所和郑州商品交易索的优秀表彰。未来随着资本市场制度建设进程的加快，商品期货和金融期货品种的逐渐增多将给公司提供难得的发展机遇。而与其它期货概念股不同的是，公司的业绩也是持续向好，继公司的中报净利润同比增长58.28％之后，公司还预告三季度公司的净利润同比将会发生较大幅度的增长。此外，值得关注的是，近期公司通过定向增发收购物产元通获得了证监会有条件通过。物产元通是浙江省最大的汽车经销商，业绩表现较好，而公司着力打造的后服务体系受行业周期性的影响较小，有望成为利润的主要来源。未来随着公司的业务持续扩张，发展的前景将十分广阔。
天通股份（600330）公司在全球软磁行业排名第三，在高端软磁行业，公司年产能达1.5万吨，为国内最大的软磁铁氧体生产制造企业之一。未来几年，公司将通过加快投入和行业整合，做大做强磁性材料主业，实现软磁磁性材料全球规模第一、水平领先的战略目标；力争在3-5年内把公司建成有国际影响力的电子材料产业研发、生产基地；力争在3年内建成产业带动力和整合力强的电子制造服务以及新型电子元器件研发和制造基地。公司持有浙江天堂硅谷创业投资有限公司6.3775%的股权，该公司注册资本15680万元，创业投资的主要方向为生物技术、信息技术、新材料、医药化工、环保工业及机电一体化项目。创业板推出后天堂硅谷有望进入快速发展的新阶段，公司也将间接获利。
上海是中国的经济重地，其本地优势企业向来是重点扶植对象，近几年来，上海市政府出台一系列政策优惠措施来加快优势企业、优质资产向上市公司集中，启动了上海本地股的重组、整合热潮。强生控股（600662）公司是一家以出租车为主营业务的上海本地公用事业龙头企业，下属强生出租公司作为上海市第二大出租车运营企业，拥有5000多辆出租车牌照，而2000年前上海已停发出租车牌照，出租车牌照已成为稀缺资源，同时公司利用品牌优势和已有网络，基本形成了汽车销售、汽车维修保养、汽车租赁和汽车服务为内容的汽车服务经营链，在涉足传媒领方面，以514.45万元参股上海强生广告有限公司85%的股权，未来潜力非常巨大；对比2008年奥运会为奥运概念股带来较高溢价。2010年世博会将为上海本地股未来发展带来更大的机遇
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